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3月26日,沉寂已久的腾势汽车,在北京三里屯Mercedes Me体验店发布了该公司成立8年以来的第二款汽车——腾势500,补贴后售价为29.88万和32.88万。此前,腾势一直凭借一款电动车——腾势100打天下。当然,腾势的现状并非个案。早期进入市场的电动车乘用车公司,目前的状态并不乐观。定位国产高端品牌的腾势,虽然产品过硬,但是在销量数据上曲高和寡。北汽新能源虽然销量可观,但是到目前为止,主要依托低端产品抢占市场份额。早期进入市场的新势力造车代表云度的销量并不理想,有数据显示,此前云度新能源汽车单月最高销量仅712辆。

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最终,李勤向刘峙宏转让股权的事项在近日流产。回溯至2016年,李勤曾有意大举增持成都路桥。2016年初,李勤通过持续增持跃居成都路桥第一大股东之位。截至2月17日李勤最终持股20.055%,夺得大股东之位,四川路桥股权战自此拉开。2016年3月,成都路桥发布公告,公司股东李勤因违规增持,被四川证监局出具了警示函。四川证监局当时表示,李勤在增持成都路桥股份达到5%时及之后每增加5%时,均未依法在规定的期限内停止买入成都路桥的股份,不符合《证券法》相关规定。此外,持股比例达20.06%,成为成都路桥第一大股东后,李勤提交的《详式权益变动报告书》也不符合信息披露的有关要求。

但是,腾势并没有急于推出电池租赁的方案。原因有两点,第一是电池在产权上还没有明确的界定。另外电池租赁还涉及到一些法规的问题,比如把电动车原装的电池换掉,电池型号是否有变化、如果有变化如何和原来的车型匹配,等等一系列问题。“本质上,电池租赁面临的问题和对车辆进行改装面临的问题一样,国家并不允许,目前在法规上没有明确的规定,风险比较大。”有业内人士告诉21世纪经济报道记者。

但如今“八坦八坦”的湖州人却似乎有点沉不住气了。“我们抢抓长三角一体化发展重大机遇,从来没有像今天这样紧迫!”2018年6月,刊发在《湖州日报》头版这样表述。为了倒逼提效能,推进改革,湖州市长钱三雄甚至设置了低效能部门评选。在去年湖州市政府工作报告中,钱三雄也提到要塑造区域发展新格局:

4000亿全球巨头重磅动作!砸260亿跨国“大买卖”全球最大水电上市公司长江电力一出手就是大手笔,预计35.9亿美元(约合260亿元人民币)收购秘鲁第一大电力公司的。长江电力称,如果收购成功,将为未来公司在秘鲁及南美区域进一步拓展配售电业务奠定良好基础。

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